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整備車両記録

2020年10月27日 | カテゴリー:車両記録

〈日産 エクストレイル / 日産 デイズルークス / ダイハツ ハイゼット / ヤマハ ギア / スズキ GSR250 / カワサキ バルカン〉

 

 

 

 

 

日産 エクストレイル

車検整備・ダイヤキーパーコーティング

 

 

 

 

日産 デイズルークス

車検整備

交換部品

 

 

 

 

ダイハツ ハイゼット

車検整備

交換部品

 

 

 

 

ヤマハ ギア

一般修理

交換部品

 

 

 

 

スズキ GSR250

キーセット交換

交換部品

 

 

 

 

カワサキ バルカン

タイヤ・チューブ交換

交換部品

整備車両記録

2020年10月20日 | カテゴリー:車両記録

 

 

ダイハツ タント

車検整備

交換部品

 

 

 

 

 

三菱 ミラージュ

ドライブレコーダー取り付け

 

 

 

 

ホンダ シビック

車検整備

交換部品

 

 

 

 

ホンダ アクティ

車検整備

交換部品

整備車両記録

2020年10月12日 | カテゴリー:車両記録

ヤマハ XJR1300

タイヤ前後交換、ダンパー交換

 

 

 

 

 

スズキ バンディット250

ブレーキパッド交換

交換部品

 

 

 

 

 

マツダ CX-5

車検整備

交換部品

 

 

 

 

 

スズキ セルボ

車検整備

交換部品

 

 

 

 

 

トヨタ ハイエース

車検整備

交換部品

どうして引取りサービスが有料化しているのか?考察してみた

2020年10月08日 | カテゴリー:竜輔のつぶやき…

自転車やバイクの修理依頼を受けた時に動かないので引取りをお願いされるケースが多々あります。

その中でよくある課題として引取り料金の問題があります。ケースによってまちまちですが、「無償でないの?」「そんなにするの?」と言われることが多いです。

昔はそうじゃなかったのにと言われることもあり、私なりにどうして有料になってきているか考えてみました。


(さらに…)

整備車両記録

2020年10月08日 | カテゴリー:車両記録

マツダ アクセラ

リヤ異音及びATシフト交換

交換部品

 

 

 

 

スバル サンバー

車検整備

交換部品

 

 

 

 

マツダ アクセラ

車検整備

交換部品

 

 

 

 

 

トヨタ プリウス

車検整備

交換部品

 

 

 

 

 

ヤマハ SR400

車検整備

交換部品

整備車両記録

2020年10月06日 | カテゴリー:車両記録

トヨタ ランドクルーザー プラド

・バックドアロック 交換

・ヘッドライト交換

・車幅灯アッセンブリー交換

交換部品

ニッサン スカイライン

・エアーコンプレッサー交換

交換部品

 

 

 

 

 

 

ホンダ Dio

・駆動系修理

交換部品

 

 

 

 

 

ダイハツ コンテ

・車検整備

交換部品

整備車両記録

2020年10月02日 | カテゴリー:車両記録

 

カワサキ KLX250

中古車販売 納車整備

交換部品

 

 

 

 

 

ホンダ フィット

車検整備

交換部品

 

 

 

 

 

 

スズキ ジムニー

車検整備

 

 

 

 

 

 

ダイハツ エッセ

車検整備

交換部品

 

 

 

 

 

 

ホンダ ライフ

車検整備

交換部品

イイ整備士さんの見分け方(症状から予測する力)

2020年09月30日 | カテゴリー:竜輔のつぶやき…

修理の故障探求のとき、成否を分ける能力が

「症状を正しく感じとる力」です。

これが欠けては故障探求の質は落ちてしまいます。

例えばこのハイゼットさんの場合、入庫理由は坂道で力がないでした。

試乗してみると確かに登りになると失速します。

文字にすると「失速」ですが、どんな失速なのか正しく感じとる力が必要となります。

アクセルを踏み込んでも?

どのギア位置でも?

加速つけてさしかかっても?

などなどシチュエーションを絞り込み、そしてどんな失速かを感じとります。

そうして体験した自分の引き出しから、一番近いフィーリングをチョイスするんです。

この引き出しに関してはうんと若い頃にイロイロな失敗をしてる数がモノを言います(笑)

その引き出しも安直にを開けるでなく、出来るだけデータ録り、出現条件の絞り込みをします。

そこまでして正しく感じとることができるかなと思います。

ここまで来れば負荷がかかったっときの点火系の失火だと予測できますから、後は検証していくのみです。

案の定、デスビのセンターコードが中で腐食して電流がリークしていました。

好みや相性の問題もありますが、

修理で納得いかない、原因が分からず再修理になるなどで困っている人は整備士さん選びの参考にしてみてください。

失敗は誰しもあるし、バッチリ一発というのは難しいケースもあります。

どういう風に考えてその答えなのかを論理的に分かりやすく説明ができる人は信用してもいいですが、

それができない人は要注意だと思いますよ。

竜輔

整備車両記録

2020年09月29日 | カテゴリー:車両記録

車検や整備をした車両の記録です。

 

 

 

 

BMW Z4

車検整備

交換部品

 

 

 

 

 

ダイハツ ムーヴ

車検整備

交換部品

 

 

 

 

 

ダイハツ タント

車検整備

交換部品

 

 

 

 

 

ダイハツ エッセ

車検整備

交換部品

 

 

 

 

 

三菱 キャンター

サーモスタット/ラジエーターキャップ交換

交換部品

 

 

 

 

 

 

トヨタ ハイエース

車検整備

交換部品

整備車両記録

2020年09月24日 | カテゴリー:車両記録

車検や整備をした車両の記録です。

 

 

ホンダ フィット

車検整備

交換部品

 

 

 

 

ダイハツ ミラ

パワーウィンドウスイッチ交換

交換部品

 

 

 

 

スズキ パレットSW

車検整備

交換部品

 

 

 

 

三菱 キャンター

車検整備

交換部品

 

 

 

 

ダイハツ コンテ

車検整備

交換部品

 

 

 

 

ダイハツ

タント

交換部品

 

 

 

 

ヤマハ FZ1

車検整備

交換部品

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