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そう簡単に部品を交換しないぞ!(ジムニー リフトアップ)

2020年09月18日 | カテゴリー:竜輔整備記録

現行ジムニーさんのリフトアップをしました。

昔からの馴染みの友人でイロイロと面白い仕事を頼んでくれることに感謝です。

部品チョイスはイロイロと使用環境やスピードレンジ、運転操作の好みを検討した結果、リフトアップ量を40mmのアピオさんのキットにしました。

現行のジムニーは前の型のJB23に比べても、デザイン的にリフトアップした時に上がった感が出るので見た目は40mmで結構イケます。

それにホイール&タイヤを大径にすればフラットダート+軽いロックなら十分。

むしろそれ以上アップすると日常の走行で安定感がどうしても失われます。

ましてや高速に乗る車がこれしかない人にはあんましリフトアップは安全上からも勧めません。

そんなもんは関係ないって人もいるでしょうが、

この使い勝手と特徴(個性)のバランスが崩れて日常にマイナスが出てくると、

知らず知らずのうちに、車への愛がダウンしていく気がするんですよね。

僕が部品チョイスをするときは、

本当にその機能が必要なのか?

本当にその機能を使いこなせるのか?

本当に後悔しないのか?

をかなり気にします。

そもそもチューニング=調律ですよ。

そんなこと言わないでいいから交換してくれって人もいますが、嫌なんですよね。

だってプロがする仕事って責任があるじゃないですか。

その責任に出来る限り、

「楽しく面白くなってもっと乗りたい」

という感情のとこまで一緒に共有したいなと。

作業したその先のことを、プロだからこそ見える視点で案内してなんぼじゃないかと思うんです。

こうやって山に通って楽しい気持ちのまま帰ってこれて初めて部品交換の意味があります。

完成は交換して引き渡したときじゃなく、

ニコニコで楽しくなったと後日言われて、初めて完成ですから。

竜輔

エンジン修理 ホンダ NS50F

2020年04月22日 | カテゴリー:竜輔整備記録

ホンダさんのNS50Fを修理しましたので、そのレポートです。

最近では市場でも希少になってきた2サイクル50ccミッション車ですね。

入庫の内容は「走行中に異音がしてエンジンがかからなくなった。キックも動かない。」というなかなかに絶望的なコメントでした。

少し詳しかったりする方ならピンとくるかと思いますが、高確率でエンジンが焼き付きを起こしているような…。

高額修理の可能性を示唆しつつ、引取へ伺いました。

まさか、こんな内容でNGになっていようとはこの時は思いませんでした。


(さらに…)

スマートキー不具合でエンジン始動できない  

2020年03月09日 | カテゴリー:竜輔整備記録



例によってYouTube動画です。お時間あればどうぞ。

スズキ アルトラパン(HE22S)を先日お客さんに納車させていただいたんですが、翌日すぐにエンジンがかからないとご連絡がありました。

ガソリンスタンドで給油し終わって、エンジンかけて行こうとするも始動せずだったそうです。

ギアを入れ換えたりなんやらしてると、とりあえずエンジンかかったそうですが、どうなってるんだということで入庫してもらいました。

チェックしてると、最初はスズキあるあるのインヒビタースイッチ(ギアポジセンサー)かと思ったのですが、エンジン始動出来ないときにスマートキーの認証エラーが起きてるようでした。

診断機を接続してチェックしても、エラーコードがたしかに入ってます。

イロイロ試してみると、犯人はこいつでした。

最近流行りの非接触充電器ってヤツですね。

事例報告もネットにイロイロありましたが、どうやらスマートキーの通信を充電器から発生してる電磁波によって阻害してしまうことがあるそうです。

220系のクラウンなんかで純正採用されてるのもありますが、そういったテストをしてる車両でないとこういった問題が発生するするんですね。

低価格帯のものだと、電磁波の照射による副作用の対策まではしてないでしょうから、この辺のアフター用品は特に注意が必要かもです。

お客さんにも理由を説明して一段落です。

ウチで販売した車で点検だけですみましたので、もちろん無償対応です。

こういった修理をするときは変化してるポイントは何かを考えることが大切です。

自然に壊れるものってそんなになくて、すべてに何らかの因果関係はあると私は思います。

なので今回の場合も基本に立ち返り、納車のタイミングと変化してるものは?

と考えることで答えがでました。

こうして解決するとスッキリしますね!

竜輔

BMW 523Dツーリング ブレーキパッド交換

2020年02月27日 | カテゴリー:竜輔整備記録

BMW 523Dツーリングさんのブレーキパッド交換とオイル交換を実施しました。

お客さんから何度洗ってもすぐにホイールがブレーキダストで真っ黒になる!とのことでダストレス系の社外ブレーキパッドに変更です。

ダストレス系は各メーカーからイロイロ出てますが私個人的には間違いないのはディクセルさんかと思います。

変更後はブレーキタッチが少々柔らかく、若干初期制動が落ちる感じはします。

が、よく言えばコントロールしやすいと表現出来るくらいなので、そこは好みと慣れの問題かと。

そしてついでにエンジンオイルも交換。

クリーンディーゼルですのでモチュール 8100X-clean+をチョイスです。

交換には診断機が必要になります。

電動パーキングブレーキを採用していますのでブレーキピストンを電気的に戻す必要があるのと、メンテナンスリセットのためですね。

今回はブレーキローターは交換しませんでしたが、次回くらいには交換必要かもしれませんね。

メーカー指定でいうと同時交換が望ましいと言われる場合もありますが、ウチはお客さんの乗り方と財布事情で検討してます。

もちろんメーカー指定で交換するのがリスクを考えると一番ですが、メーカー指定が何故そうなっいるのかまで考えて私はご案内が出来るように心がけてます。

そりゃ指定距離で問答無用で交換が一番楽チンですが、それじゃAIロボットに作業してもらってるようなもんです。

そこを考えて、その人に合った提案をするとこに人がやってる意味があるんじゃないかなと思います。

手を動かす技術力もそうですが、AIロボットに負けないために頭と口を使う技術力も鍛えていかねばと思う今日この頃です。

竜輔

ゴールドウイング サイドカー 車検

2020年02月26日 | カテゴリー:竜輔整備記録

ホンダ ゴールドウイングのサイドカー仕様を車検させてもらいました。

珍しい4人乗り仕様なのでイロイロと検査をするのに調べながらチェックです。

基本的にはバイクなんですが、サイドカーならではの機構がいくつかあります。

その一つがこちらのサイドブレーキです。

キャリパーが錆で固着してまったく動いていませんでした。

ここも根気よく何度も加熱・緩める・注油を繰り返して何とか動くように。

そして途中で千切れたサイドブレーキワイヤーはワンオフで製作します。

こういった特殊車は部品がもう手に入らない、又は入手困難な場合がほとんどです。

それを出来るだけ製作したり、代替え部品を探しながらなんとか走れるようにしています。

正直なとこ、こういった考えたり手間がかかる仕事ってのはかかる時間の割りに利益が少ない場合が多いです。

考えたり悩んだり、トライ&エラーを繰り返した時間を請求できれば別なんでしょうが、そんなことしたら半端ない金額になっちゃうからです。

そのため半分は趣味でやってるくらいの感覚やお客さんと信頼関係が築かれていないと、こういった読めない仕事は請求しにくかったり行き違いのトラブルが発生したりするのであまりやりたがる店は少なくなってきてるなと。

でも個人的にはこういったお客さんに分かりにくいことを、いかに伝えてお互いの求めるポイントを擦り合わせるかが本来の仕事の姿だと思います。

なので今後もこういった仕事は出来うる限り受けて、楽しい乗り物ライフの手助けをしていきたいです。

竜輔

マツダ CX-5 バッテリー交換

2020年02月25日 | カテゴリー:竜輔整備記録

マツダCX-5さんのバッテリー交換を実施しました。

最近の車はアイドリングストップ(マツダ名はi-stop)が付いてたり、充電の制御を細かくやって少しでも燃費を稼ごうって方向なので必然的にバッテリーへの負担は大きくなっています。

今回のこの車もメーター内のi-stopランプが点灯したとのことで入庫しました。

最近の車はいろんな状況を常に監視しているので、何かあるとすぐに警告灯や案内文がメーター内に表示されることが多いですね。

理由が分かれば良いですが、最初はビックリする方も多いのではないでしょうか。

バッテリーの交換自体はエンジンルームの分かりやすい位置にあるので難しくありません。

けど前にも書いてますが、最近の車はいろんな状況を常に監視、学習しているため

コンピューターへ「バッテリーの交換をしたよ」という学習をさせてあげる必要があります。

車種によって診断機を接続して学習させたり、手動だったり方法はまちまちです。

マツダのバッテリー状態の初期設定(i-stop設定)はこんな感じ。

なんだか昔のゲームに裏技コマンドいれるみたいな指令ですね。

ここをしっかりと実施しないとランプが消えなかったり、アイドリングストップしなかったりします。

ご自身で交換される場合は気を付けてくださいね。

我々も常に新しいことをこうやって勉強しながら作業させて貰ってます。

ちょっとしたトラブルでも常に学習してるとこでないと、これからは一般的なことさえ出来なくなるかもしれません。

そこをしっかりやれるかは店の大きさやディーラーであるはあんまり関係なく、結局は整備士の心意気なんでしょうね。

整備士やってる限り、ボケないだろうなと思う今日この頃です。

竜輔

BMW Z4 エンジンオイル交換

2020年02月21日 | カテゴリー:竜輔整備記録

BMW Z4さんのエンジンオイル交換をしました。

中古で販売させて頂いて、そこから車検・メンテナンスをさせて貰ってます。

今日はオイル交換で入庫されました。

やっぱりシルキーシックスと言われる直列6気筒エンジンはいいですね。スペックや効率を考えたら直4orV6なのでしょうが、フィールはやっぱり直6です。

ウチではいつも外車系のオイル交換の時にはモチュールのエンジンオイルを使用しています。

中でも今回はスタンダードなこれ。

MOTUL 8100 X-CESS 5W-40

ヨーロッパメーカーの純正オイル規格の承認もとっており、安心して使用できます。

今回のBMWだとLL-01の承認になります。

ロングドレンインターバル(長いオイル交換サイクル)にも対応してます。

そしてやっぱりモチュールならではの信頼感と性能でしょう。

オイル交換後はインフォメーターでオイル油量の確認をして、サービスリセットもかけて作業完了です。

外車の修理もご相談くださいね☺️

竜輔

BMW 320クーペ 水漏れ修理

2020年02月19日 | カテゴリー:竜輔整備記録

BMWの320クーペ(E92)の水漏れ修理です。

とっても綺麗なクーペスタイルですね。

中身はよくある4気筒のN46エンジンです。

こちらのホース取り付け部分のプラスチックにクラックが入っての水漏れです。

外車はエンジンの水回りにプラスチックが日本車より積極的に使用されており、経年劣化でダメになりやすい印象です。

定期交換部品といっちゃそれまでですし、海外よりも圧倒的に温度変化の回数が多いのも原因の一旦かなとも思います。

取り外した部品です。

ついでにエンジンヘッドについてるVANOS(可変バルブタイミング)のソレノイドからもオイル漏れしてたのでついでに修復しときます。

昔、ソレノイドのストッパーを逆につけてしまってオイル漏れ、アイドル不調になった車があったことを思い出します。

イロイロと手直しをしてる車になりますが、やっぱり体感的に5年、7万km超えたあたりからトラブルが増えてくる印象ですね。

新車のうちのクオリティは目覚ましく進化してるなと思いますが、

年数たったり、距離走ったときの消耗品や定期交換部品、故障箇所はまだまだ国産と比べるとコストがかかる感じはします。

新車から2回目の車検までは保証もありますので購入ディーラーさんでメンテナンスされるのも良いと思います。

むしろせっかく高い金額だして車を買ってるんだから、バンバン不良箇所や気になるとこは無償で直してもらえる交渉をしてください。

そして5年の保証が終わってからは、どこで見ても有償での修理は変わりませんので社外品や修理方法などを柔軟に対応してくれる整備工場を見つけるのがコスト安く、安心して外車と長く付き合うコツです。

外車、国産問わずですが、メーカー保証期間が終わった車と上手に付き合いたい方は車検・修理のご依頼お待ちしています。

竜輔

アウディ A5 ドアミラー交換

2020年02月19日 | カテゴリー:竜輔整備記録

アウディのA5さんのドアミラー交換を実施しました。

こういう4ドアクーペスタイルで綺麗な感じに見えるのデザインが出来るのが、ヨーロピアンな感じだなって思います。

さてドアミラーですが、鏡の部分だけペロリと剥がれて落ちています。

外車あるあるな壊れかたです。

接着剤の問題なのか、特にミラーヒーターが付いてる車種は熱の影響もあってかポロっと剥がれてしまうことがあります。

外したミラーの裏側見ても明らかに熱線の影響が分かる模様になってますね。

取り外しは少しコツが必要ですが、問題なく交換可能です。

ミラーヒーター付きなのでそれなりの値段はしますが、本国からの運賃も考えれば妥当な値段かなと。

こんな感じで外車さんも割りと細かい修理から車検まで面倒みさせて貰ってます。

何かお困りの時はお声かけください。

竜輔

子供用 お散歩カート(避難車)修理

2020年02月17日 | カテゴリー:竜輔整備記録

保育所さんより依頼を受けまして、子供さん用のお散歩カート(避難車)の修理をしました。

とりあえずタイヤがついてたり、乗り物である場合は出来る作業はさせて貰ってます。

今回はタイヤのパンク修理でのご依頼でした。

いざ引き取りに伺ってみると、タイヤが古くなっていたため交換で作業させて頂きました。

これでお散歩や、万が一の避難で活用していただけるかと思います。

どこに頼めば?と悩まれたら、とりあえずご一報お待ちしています。

ウチで出来なくても、ご案内もしてますのでお気軽にどうぞ。

竜輔

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